Les ventes d’avions ne cessent d’augmenter, on l’a vu lors du dernier salon de l’aéronautique de Farnborough, qui s’est déroulé cette semaine près de Londres ; des contrats enregistrés par l’européen Airbus et l’américain Boeing pour plus de 500 avions, représentant une valeur potentielle supérieure à 55 milliards de dollars! (selon LeMonde.fr)

Malgré les promesses de construire des avions plus écolo (la simple remotorisation du A320 d’Airbus permettrait de réduire la consommation de kérosène de 15 %, youpi) moi je dis : à quand une prise de consicnece ? Quand on sait que :

• L’infrastructure des transports publics terrestres continue à évoluer tant bien que mal
• Les émissions de CO2 (par passager par trajet) sont de 2,2g pour le train, 30g pour le bus, 115g pour la voiture et… 153g pour l’avion !
• C’est souvent bien plus rapide de se déplacer en train qu’en avion, là où on se fait fouiller comme pour trouver des puces, on passe environ une heure entre enregistrement et embarquement, et on a une nouvelle catastrophe (dont les grèves) tous les 4 matins…

Les peuples s’entêteront-ils à s’envoyer en l’air pendant encore plusieurs décennies ? Je préfère penser que non…

Après La Suède depuis 1991 avec des résultats remarquables, La France s’y mets à la taxe sur les émissions carboniques, ou ce qu’elle appellera plutôt « Contribution Climat Énergie » qui sera effective d’ici 2011-2012.
La démarche a été proposée il y a pas longtemps par le PS (Parti Socialiste), l’objectif étant de diminuer la consommation d’énergies fossiles (au biais d’une modification en profondeur et à long terme du comportement citoyen) et de faire baisser en conséquence l’émission de gaz à effet de serre.

La question qui se pose aujourd’hui concerne les mesures de justice sociale qui vont accompagner cette contribution et qui n’ont pas encore été clarifiées par le gouvernement (exemple des chauffeurs routiers pour qui il sera plus difficile de rester concurrentiel sur la marché européen face à des pays qui n’appliquent pas encore cette taxe).

Ça reste tout de même une bonne nouvelle !

Pollution
Alain Bosquet

Monsieur le Président,
elles sont polluées,
elles me sont mortelles,
ma Sardaigne, ma Corse,
ma Tasmanie.

Monsieur le Gouverneur,
elles se sont noyées,
elles sont assassines,
mes Lofoten, mes très blanches Cyclades,
mes très vieilles Hébrides.

Monsieur le juge,
elles se sont dissoutes
car elles sont coupables,
ma trop verte Formose,
ma Martinique, ma Barbade.

Vous, Monsieur le Poète,
inventez-moi une île neuve.

Aujourd’hui ont été publiés les résultats et les statistiques du Blog Action Day organisé le 15 octobre dernier.

L’évènement a été assuré par 20.603 blogs participants, avec 23.327 articles (selon Google Blog Search) consultés par 14.631.038 internautes à travers les souscriptions RSS uniquement.

19 des 100 premiers blogs de Technorati ont participé à cette action. D’ailleurs, sur le même site, « Blog Action Day » était le mot clé le plus recherché et le tag le plus consulté pour la journée du 15 octobre.

Cliquez sur l’image pour plus de détails sur les résultats de cette initiative.

Simultanément à l’occasion du Blog Action Day et de La journée de l’évacuation (initiative de Clandestino parait-il), je voudrai inviter tout le monde à observer ce qui s’est passé ces derniers temps suite aux pluies torrentielles de samedi dernier, et qui risquent de reprendre à n’importe quel moment.

Nous sommes tous tristes de voir les effets immédiats et parfois catastrophiques de la pluie dans notre pays, et nous sommes toujours tentés de comparer avec d’autres régions du monde qui supportent mieux ces conditions climatiques. L’Europe, les États Unis d’Amérique, même à la télé pour ceux qui n’ont pas voyagé.

Nous avons tous besoin d’une certaine sérénité, de nous sentir en sécurité, essentiellement quand des forces naturelles nous menacent, envahissent nos maisons, emportent nos chez-nous, nos familles, nous accablent et limitent la liberté de se déplacer, de faire sa vie.

En y pensant, nous avons souvent tendance à bloquer dans une constatation qui nous donne l’impression (et la certitude même) d’avoir trouvé le coupable : l’infrastructure.
Certes, l’idée de projet d’amélioration de l’infrastructure est coûteuse en temps et en budget, mais reste quand même envisageable.

Ce que je voudrai dire, c’est que l’infrastructure ne justifie pas tout.
Pensez pendant un instant aux sacs en plastic, aux bouteilles de boissons gazeuses, aux cartons, aux paquets de cigarettes, aux déchets alimentaires, à toutes ces saloperies que nous jetons partout dans un geste négligent, et qui sont englouties par les canalisations. Même une ville mieux construite se verra submergée d’eaux à la première pluie qui tombe.

Encore une fois, l’infrastructure n’y est pas pour rien.
Personnellement, j’ai appris à commencer toujours par ce que je peux faire avant de penser à ce que les autres peuvent éventuellement faire pour moi. En l’occurrence, le jour où il n’y aura plus une miette de mes déchets dans les canalisations, je clamerai haut et fort un projet d’état pour améliorer la situation.

Avec mes souhaits d’être compris…